10月17日，山西省長治市發(fā)布了5項(xiàng)氫能相關(guān)政策文件，其中長治市人民政府印發(fā)《長治市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2020年-2030年）、《長治市氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》（2020年-2030年）。

《長治市氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》（2020年-2030年）發(fā)展目標(biāo)如下：

（一）中長期目標(biāo)

依據(jù)《長治市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2020-2030》，到2030年，將長治發(fā)展成為聯(lián)動(dòng)全省、輻射津冀城市群和中原城市群的"氫源供應(yīng)基地""氫能安全裝備研發(fā)和生產(chǎn)基地""燃料電池重型貨車汽車示范基地"和"大功率燃料電池汽車核心零部件生產(chǎn)基地";氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超過800億元，成為長治市的支柱產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長極，實(shí)現(xiàn)從"煤城"向"特色氫城"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

（二）四年行動(dòng)計(jì)劃目標(biāo)

2020年至2023年為長治市氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化探索、構(gòu)建與全省及周邊城市群產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)體系的重要階段。充分利用四年黃金發(fā)展期，加快燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，與太原、大同等省內(nèi)城市產(chǎn)業(yè)高度協(xié)同，積極探索與京津冀城市群、中原城市群的聯(lián)動(dòng)模式和切入點(diǎn)，構(gòu)建覆蓋全市、輻射周邊周邊地區(qū)的"制、儲(chǔ)、運(yùn)、加"氫能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化氫能安全裝備研發(fā)及制造能力，強(qiáng)化大功率燃料電池重型貨車汽車核心部件研發(fā)與制造能力;強(qiáng)化全市燃料電池重型貨車的推廣和應(yīng)用，構(gòu)建低碳、環(huán)保的晉煤外運(yùn)樞紐和大通道。

到2023年，全市燃料電池重型貨車保有量達(dá)到3000輛以上，重點(diǎn)培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈2-3家上市企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群初步成型，氫能產(chǎn)業(yè)年總產(chǎn)值達(dá)到200億元。

（三）分年度主要目標(biāo)

2020年，率先推廣應(yīng)用100輛燃料電池重型貨車及其他車型，初步搭建燃料電池重型貨車物流信息化管理平臺(tái)，建成5座加氫站，商品氫氣供應(yīng)能力達(dá)到2100噸/年。

2021年，推廣應(yīng)用1000輛以上燃料電池重型貨車及若干其他車型，建成60座1000公斤級(jí)加氫站，實(shí)現(xiàn)約2.9萬噸商品氫的生產(chǎn)和供應(yīng)能力。制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫、電堆、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及整車?yán)鋮s系統(tǒng)、整車制造等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)全部落地投產(chǎn)，燃料電池核心零部件實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，燃料電池重型貨車物流信息化管理平臺(tái)和氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)完成，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到40億元。

2022年，燃料電池重型貨車保有量達(dá)到2000輛以上，建成65 座1000-3000公斤級(jí)加氫站，實(shí)現(xiàn)4萬噸商品氫生產(chǎn)和供應(yīng)能力，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到100億元。

2023年，燃料電池重型貨車保有量達(dá)到3000輛以上，建成70 座1000-3000公斤級(jí)加氫站，實(shí)現(xiàn)6萬噸商品氫生產(chǎn)和供應(yīng)能力，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到200億元。

來源：北極星氫能網(wǎng)

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