自主品牌車企“向上”升級(jí)之路較為坎坷，為貼合市場(chǎng)需求，并打造競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，部分車企選擇了性價(jià)比這條“捷徑”，也取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)。

截至目前，蔚來、小鵬、理想、哪吒和零跑等5家造車新勢(shì)力已公布了5月份銷量數(shù)據(jù)。其中，蔚來和小鵬汽車?yán)^續(xù)坐穩(wěn)造車新勢(shì)力前二，不過，理想汽車卻被哪吒汽車超越。與哪吒汽車同為第二梯隊(duì)的零跑汽車，在5月以1226%的漲幅冠絕造車新勢(shì)力。

值得注意的是，蔚來、理想等明星車企，5月銷量雖然同比均有大增，但環(huán)比均出現(xiàn)下滑，而小鵬、哪吒、零跑環(huán)比均明顯增長。

造車新勢(shì)力5月銷量統(tǒng)計(jì)

關(guān)于交付量環(huán)比下滑，蔚來表示，由于5月芯片供應(yīng)波動(dòng)及交付環(huán)節(jié)調(diào)整，蔚來的車輛交付受到短暫影響。理想也同樣指出芯片短缺影響了其產(chǎn)量及交付。

值得一提的是，與蔚來、理想不同，小鵬汽車5月交付量環(huán)比增長約9.5%，哪吒5月交付環(huán)比增長12.3%、零跑環(huán)比增長15%。造車新勢(shì)力銷量增減的背后，或與其各自搭載的電池類型有著不小的關(guān)系。

據(jù)小鵬汽車透露，其5月新車交付量5,686輛，較去年同期大增483%。其中，小鵬P7交付量一路走高，達(dá)到3,797輛，創(chuàng)下自2020年7月大規(guī)模交付以來的最高月交付紀(jì)錄。小鵬汽車表示，“P7磷酸鐵鋰版本自今年3月推出以來，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。”

據(jù)電池中國了解，小鵬磷酸鐵鋰版P7車型5月開始交付，首月即推動(dòng)P7整體月交付量打破歷史紀(jì)錄，較4月環(huán)比大增27%。由此可見，磷酸鐵鋰電池，已成為小鵬P7大賣的“利器”。

今年3月，小鵬汽車宣布，旗下G3、P7均將推出磷酸鐵鋰版本車型。其中，小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型搭載60.2kwh容量的磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)480km；小鵬G3 460c悅享版在原460i車型基礎(chǔ)上，采用了磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程保持不變。

盡管P7車型搭載磷酸鐵鋰版本后，價(jià)格未下探，但是附贈(zèng)了自動(dòng)駕駛輔助功能，使得整體性價(jià)比得以提升，屬于“變相降價(jià)”。這或許也是推動(dòng)其磷酸鐵鋰版本車型5月甫一上市，當(dāng)月就幫助P7拿下銷售歷史紀(jì)錄的重要因素。

事實(shí)上，對(duì)比同樣在5月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長的哪吒、零跑等新勢(shì)力，也得益于車型換裝磷酸鐵鋰后，整車的經(jīng)濟(jì)性和競(jìng)爭力得以提升。

目前哪吒汽車在售的車型主要是哪吒V和哪吒U pro。定位低端的哪吒V仍是其品牌銷量的支柱車型，整體占比超過90%。其中，哪吒V配套的電池也是磷酸鐵鋰電池。

零跑汽車目前的定位也是主打中低端市場(chǎng)，主推車型為T03，是一款A(yù)00級(jí)車型，其配套電池也是磷酸鐵鋰。

事實(shí)上，換裝磷酸鐵鋰后，不僅降低了成本，拉動(dòng)了相關(guān)車企的產(chǎn)品銷量，也帶動(dòng)了相關(guān)造車企業(yè)的毛利率增長。

今年5月，小鵬汽車在業(yè)績說明會(huì)上表示，今年一季度公司毛利率大幅提升達(dá)到11.2%，較去年同期-4.8%實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。小鵬汽車解釋稱，其毛利提升的原因主要系材料成本降低及XPILOT軟件的銷售收入。其中，材料成本主要指一部分車輛配套電池由三元電池切換到磷酸鐵鋰，一季度電池成本有所下降，總體的原材料成本隨之下降，幅度為5%-10%。

在需求方面，小鵬汽車表示，公司對(duì)于磷酸鐵鋰電芯的需求在快速提高，已經(jīng)超過了公司原來規(guī)劃的G3磷酸鐵鋰原本10%、P7原本20%的比例。

從供應(yīng)商的擴(kuò)產(chǎn)也可以看出端倪。億緯鋰能是小鵬汽車的主力供應(yīng)商之一，今年以來億緯鋰能已經(jīng)兩次進(jìn)行乘用車磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)。

今年2月，億緯鋰能宣布將投資10億元用于建設(shè)乘用車磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目。不到一個(gè)月，億緯鋰能再發(fā)布公告，擬再投資39億元建設(shè)乘用車磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，億緯鋰能瞄準(zhǔn)乘用車用磷酸鐵鋰電池的項(xiàng)目投資金額已達(dá)49億元。

對(duì)于在磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目上的巨額投資，億緯鋰能透露，這些投資主要是為滿足國際知名車企和國內(nèi)造車新勢(shì)力等客戶對(duì)電池的配套需求?？紤]到其與小鵬汽車的深度合作，以及小鵬汽車在磷酸鐵鋰電池上的強(qiáng)勁需求，小編推測(cè)，億緯鋰能已拿到小鵬汽車規(guī)模不小的磷酸鐵鋰電池訂單。

另一家車企切換磷酸鐵鋰電池方面更為激進(jìn)。日前有消息稱，零跑汽車計(jì)劃今年將旗下車型全部換為磷酸鐵鋰電池，進(jìn)一步降低成本，提升競(jìng)爭力。

零跑汽車對(duì)磷酸鐵鋰的“鐘愛”與其今年磷酸鐵鋰車型銷量增長可觀密不可分。今年前5個(gè)月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量為17803，已躋身新勢(shì)力第4名。值得注意的是，零跑4月、5月的交付量環(huán)比增幅高于今年年初，相關(guān)車型主要搭載的是磷酸鐵鋰電池。

近日，有消息稱，零跑汽車已與國軒高科達(dá)成合作，國軒高科將為零跑汽車配套磷酸鐵鋰電池。國軒高科進(jìn)入其供應(yīng)鏈，也將進(jìn)一步增強(qiáng)其磷酸鐵鋰電池保障能力。